Ο ανελκυστήρας είναι ένας απαραίτητος κατασκευαστικός εξοπλισμός για κάθετη μεταφορά στην κατασκευαστική μηχανική. Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή των ατυχημάτων ανελκυστήρα συμβαίνουν από καιρό σε καιρό, τα μέτρα διαχείρισης δεν είναι σε ισχύ, η έλλειψη επιστημονικών, είναι η βασική αιτία της κατασκευής των ατυχημάτων ανελκυστήρα κρυμμένους κινδύνους. Εδώ είναι μερικά πράγματα που πρέπει να προσέξετε:
1, υπέρταση, υπό τάση, προστασία φάσης σφάλματος
Υπερβολική τάση, υπό τάση, η συσκευή προστασίας από σφάλματα φάσης είναι ενεργοποιημένη όταν η πτώση τάσης, η υπερβολική τάση, το σφάλμα φάσης της ηλεκτρικής γραμμής και το σφάλμα φάσης, η δράση της συσκευής προστασίας, ο ανελκυστήρας κατασκευής σταματά να λειτουργεί. Κάποιο προσωπικό συντήρησης ανελκυστήρων εργοταξίου, όχι έγκαιρα για την εξάλειψη της βλάβης που προκαλείται από τη δράση της συσκευής προστασίας από λανθασμένη φάση υπερβολικής πίεσης, αλλά η διάταξη προστασίας ακυρώθηκε ή βραχυκυκλώθηκε, έτσι ώστε να μην λειτουργεί, αφήνοντας κρυφό κίνδυνο για το ατύχημα του εξοπλισμού, ορισμένα πρώιμα προϊόντα δεν έχετε τη συσκευή προστασίας, προτείνεται να είναι εξοπλισμένη. Ο ανελκυστήρας κατασκευής πρέπει να είναι υπό συνθήκες υπερπίεσης και υπό πίεση, η συσκευή προστασίας ψευδούς φάσης είναι αξιόπιστη και αποτελεσματική.
2. Ρυθμιστικό διάλυμα
Το buffer στον ανελκυστήρα κατασκευής είναι η τελευταία γραμμή άμυνας για την ασφάλεια των ανελκυστήρων κατασκευής:
Πρώτον, πρέπει να ρυθμιστεί.
Δεύτερον, πρέπει να έχει μια ορισμένη αντοχή, να μπορεί να αντέξει την πρόσκρουση του ονομαστικού φορτίου του ανελκυστήρα και να διαδραματίζει ρόλο απομόνωσης.
Και τώρα πολλές τοποθεσίες, αν και μερικοί έχουν μια ρύθμιση, αλλά δεν αρκεί για να παίξει ένα εφέ buffer, ορισμένες τοποθεσίες στην πλήρη χωρίς buffer, αυτό είναι ακραίο σφάλμα, ελπίζω να χρησιμοποιήσετε μονάδες δεν περιφρονείτε αυτή την τελευταία γραμμή άμυνας.
3. Διακόπτης ασφαλείας
Οι διακόπτες ασφαλείας ανελκυστήρα σχεδιάζονται σύμφωνα με τις ανάγκες ασφαλείας, υπάρχουν κατώφλι φράχτη, κατώφλι κλουβιού κρεμαστή, όριο πάνω πόρτας, διακόπτης ορίου, διακόπτης άνω και κάτω ορίου, διακόπτης προστασίας από βαρύ σχοινί. Προκειμένου να εξοικονομήσετε προβλήματα σε μερικά εργοτάξια θα είναι μερικά όρια διακόπτη τεχνητή ακύρωση και σύντομη ή ζημιά δεν επισκευάζεται εγκαίρως, ισοδυναμεί με την ακύρωση αυτών των λίγων γραμμών ασφαλείας, που φυτεύτηκαν ατύχημα κρυφό πρόβλημα. Προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση κρυφού κινδύνου ατυχήματος, η χρήση μονάδων θα πρέπει να ενισχύσει τη διαχείριση, την αυστηρή συντήρηση του ανελκυστήρα και οι χειριστές να ελέγχουν τακτικά την ασφάλεια και την αξιοπιστία όλων των ειδών διακοπτών ασφαλείας, να θέσουν τέλος στην εμφάνιση ατυχημάτων.
4. Προστατευτική πόρτα ασφαλείας για πάρκινγκ δαπέδου
Κάθε στρώμα στάθμευσης κατασκευαστικού ανελκυστήρα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με πόρτα ασφαλείας. Είναι σαφές ότι εάν δεν στηθεί όπως απαιτείται, οι εργάτες που περιμένουν στο ύψος είναι ευάλωτοι σε τυχαίες πτώσεις. Κατά τη ρύθμιση της προστατευτικής πόρτας ασφαλείας σύνδεσης, το ύψος της προστατευτικής πόρτας ασφαλείας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1,8 m και η πόρτα στρώσης πρέπει να διαθέτει διάταξη αλληλομανδάλωσης. Η προστατευτική πόρτα δεν μπορεί να ανοίξει πριν ο κλωβός ανύψωσης φτάσει στη θέση ακινητοποίησης, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προσωπικού λειτουργίας. Επί του παρόντος, το προσωπικό που περιμένει τον ανελκυστήρα κατασκευής γενικά υπάρχει στο εργοτάξιο μπορεί να ανοίξει την πόρτα προστασίας ασφαλείας ανά πάσα στιγμή, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο, θα πρέπει να προκαλέσει προσοχή.
5, αντικατάσταση εργαλείων, ραφιών
Οι κατασκευές στο εργοτάξιο, οι συνθήκες εργασίας του περιβάλλοντος είναι κακές, το τσιμέντο, το κονίαμα, η σκόνη δεν μπορούν να εξαλειφθούν καθαρά, ο εξοπλισμός και το ράφι τρίβονται μεταξύ τους, τα δόντια τρίβονται αιχμηρά ακόμα σε χρήση, θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Είναι γνωστό ότι το σχήμα των δοντιών πρέπει να είναι σαν δοκός προβόλου και το γρανάζι πρέπει να αντικαθίσταται όταν φοριέται σε ένα συγκεκριμένο μέγεθος. Για λόγους ασφαλείας, πρέπει να αντικατασταθούν νέα εξαρτήματα.
6. Περίφραξη θεμελίωσης
Σύμφωνα με το GB10055, "ο φράκτης θεμελίωσης πρέπει να είναι εξοπλισμένος με μηχανική ασφάλιση ή ηλεκτρική ασφάλιση. Η ασφάλιση του μηχανισμού θα κάνει τον κλωβό ανύψωσης να βρίσκεται στην καθορισμένη θέση στο κάτω μέρος του φράχτη θεμελίωσης πριν ανοίξει η πόρτα του φράχτη θεμελίωσης. Η ηλεκτρική ασφάλιση πρέπει να κάνει τον κλωβό ανύψωσης να σταματήσει και να μην ξεκινήσει μετά το άνοιγμα του προστατευτικού φράκτη." Όταν ο κλωβός ανύψωσης βρίσκεται κοντά στην πόρτα του φράχτη, απαγορεύεται να πιέσετε μια δοκό στο κάτω μέρος του κλωβού ανύψωσης και να οδηγήσετε την πόρτα του φράχτη για να ανοίξει μέσα από το συρματόσχοινο της τροχαλίας οπισθοπορείας, έτσι ώστε να είναι εύκολο να προκληθούν ζημιές σε άτομα κοντά στον φράχτη.
7, συσκευή ασφαλείας κατά της πτώσης
Η συσκευή ασφαλείας κατά της πτώσης είναι ένα σημαντικό μέρος του ανελκυστήρα κατασκευής, που μπορεί να εξαλείψει το ατύχημα από πτώση και να εξασφαλίσει την ασφάλεια της ζωής των επιβατών. Έτσι, για τη συσκευή ασφαλείας η εργοστασιακή δοκιμή είναι πολύ αυστηρή, πριν από την παράδοση από τη θεσμική μονάδα επιθεώρησης για μέτρηση ροπής, μέτρηση κρίσιμης ταχύτητας, μέτρηση της ποσότητας συμπίεσης ελατηρίου, το καθένα με την έκθεση δοκιμής, μετά τη συναρμολόγηση στον ανυψωτήρα κατασκευής για δοκιμή πτώσης υπό ονομαστικό φορτίο , και ο χώρος χρήσης του ανελκυστήρα πρέπει να είναι κάθε τρεις μήνες για τη διεξαγωγή δοκιμής πτώσης. Στο εργοστάσιο για δύο χρόνια για να αποφευχθεί η πτώση συσκευή ασφαλείας, αλλά επίσης πρέπει να σταλεί στη νομική μονάδα επιθεώρησης για δοκιμή, δοκιμή μία φορά το χρόνο αργότερα.
Η χρήση των μονάδων σκέφτεται τυφλά ότι δεν είναι κακό είναι καλό, στην πραγματικότητα, η ποιότητα της συσκευής ασφαλείας κατά της πτώσης μπορεί να κριθεί μόνο με δοκιμή και επιθεώρηση, η καθημερινή λειτουργία δεν μπορεί να προσδιορίσει αν είναι καλή ή κακή, για όσους εξυπηρετούν μεγαλύτερη από τη συσκευή ασφαλείας κατά της πτώσης, συνιστάται η αποστολή έγκαιρης επιθεώρησης και τακτικής δοκιμής.
8. Συρματόσχοινο
Οι κεφαλές σχοινιού κάθε μέρους πρέπει να συνδέονται με αξιόπιστο τρόπο, όπως χύτευση, ύφανση, σφυρηλάτηση και σφηνοειδή συμπαγή μέρη. Για παράδειγμα, δεν πρέπει να υπάρχουν λιγότερα από 3 κλιπ σχοινιού σε σχήμα U. Ο αριθμός των κλιπ σχοινιού και η απόσταση μεταξύ τους σχετίζονται με τη διάμετρο του σχοινιού. Μοιραστείτε από τα ανυψωτικά μηχανήματα Tengkai.